Бинои подшипник аз рӯи мавод ба алюминий, оҳан, нейлон тақсим карда мешавад.
Диски мошини дефзеркунӣ мувофиқи мавод аз пӯлоди зангногир, алюминий ва пластикӣ сохта шудааст. Аз рӯи шакл он ба шаш сӯрох, ҳашт сӯрох ва дувоздаҳ сӯрох барои чидан ҷудо мешавад.
Шкив аз руи масолех аз алюминий, чуян ва нейлон сохта шуда, аз руи шакл бо шкиваки хамвор, синхронӣ ва шкиваки дукаратаи V муҷаҳҳаз шудааст. Маводи ангушти рафъкунанда резинӣ ва риштаи гӯшти гов мебошад. Мувофиқи навъҳои гуногуни мошинҳо, пари мурғ ё пари мурғобӣ, дағалона ё ноҳамвор кардани пари мурғ аст. Намуди ангушти рафъкунанда гуногун аст.
Камари гардонанда бо шкив мувофиқ карда мешавад ва шакл инчунин ба тасмаи ҳамвор, тасмаи синхронӣ ва тасмаи дукаратаи V тақсим карда мешавад.
Моделхои агрегатхои подшипникхое, ки мамлакатхо ва корхонахои гуногун истехсол мекунанд, гуногунанд, бинобар ин зиёда аз дах модели агрегатхои подшипник мавчуд буда, онхо хар сол иваз ва танзим карда мешаванд. Мизоҷон бояд шаклро мувофиқи таҷҳизоте, ки онҳо истифода мебаранд, барои мувофиқ кардани васлаки подшипник интихоб кунанд. Ширкати мо дар ин самт қудрати қавӣ дорад ва метавонад ба мизоҷони худ васлаки подшипникҳои навъи мошини пошхӯрӣ ва як қатор лавозимот барои ҳама мошинҳои дефзеркунӣ пешниҳод кунад.